1939 - 1945 II GM ALAS DE LA REPÚBLICA EN EL EXILIO (de la C a la F) (capítulo 3 / 7)

Caldevila Cecilia, Juan Manuel Nacimiento / Deceso -Garcillán,    Segovia 29 XII 1914 - España 05-II 2005 Rango – Con la República, Capitán. Con la URSS, ¿? Aparatos utilizados - Savoia S-62, Vickers Villdebeest, Tupolev SB-2 Misiones - En 1937 guió en dos ocasiones a formaciones de cazas sin medios de navegación hasta Santander y otra vez a Carreño, Asturias. Victorias – ¿? Condecoraciones - No Libros - No Regreso a España - Si Datos – Ingresó en la Aeronáutica Naval el 1 de julio 1930 siendo Maestre. En 1933 se especializó como observador. En 1935 se le destinó a la base de San Javier volando como observador en hidroaviones Savoia S-62. al inicio de la guerra siguió volando en los S-62 y en los Vickers Vildebeest  en los frentes de Almería y Granada siendo derribado en dos ocasiones. En 1936 es destinado a los bombarderos Tupolev SB.2 sierviendo desde San Javier.  Formó parte de la 3ª promoción de Kirovabad y de la 4ª. Realizó el curso de piloto y fue profesor de navegación elemental. Durante la guerra participó como guerrillero tras las líneas nazis perteneciendo al Batallón Especial de la NKVD. Algunas fuentes le citan en una misión especial para apoderarse de un avión alemán de tecnología muy avanzada, posiblemente un reactor. No resultó.

 

Cano López, Herminio

 

Nacimiento / Deceso -  Murcia, 1917 - Azuqueca de Henares (España)¿?

Rango – ¿?

Aparatos utilizados - Spitfires

Misiones - ¿?

Victorias – ¿?

Condecoraciones - Si. Orden de la Estrella Roja y orden de la Gran guerra patria 2º

Libros - No

Regreso a España - Si.¿?

Datos – 2ª promoción de Kirovabad. Combatió como guerrillero. Piloto de caza con la 1ª Brigada de Guarda Fronteras.

 

Carbonell Balaguer, José

 

Nacimiento / Deceso Valencia, 1916 - ¿?

Rango – Con la República, Teniente. Con  la URSS, ¿?

Aparatos utilizados - ¿?

Misiones - ¿?

Victorias – ¿?

Condecoraciones - Si, Orden de la Gran Guerra  Patria 1ª categoría

Libros - No

Regreso a España - No

Datos – Actuó como guerrillero. Más tarde como piloto en el 962 IAP regimiento de caza de Defensa antiaérea en el Cáucaso.

 

* IAP = Regimiento de aviación.

* IAD = División aérea

Carrillo Arqués, Joaquín

 

Nacimiento / Deceso -  Murcia 1914 -Moscú, 1983

Rango –

Aparatos utilizados - U-2

Misiones - ¿?

Victorias – ¿?

Condecoraciones - Si. Medalla por la Audacia.

Libros - No

Regreso a España - No

Datos – Actuó voluntario como guerrillero en 1942. Luego como piloto de caza en el 887 IAP Regimiento de caza 208 IAD

 

* IAP = Regimiento de aviación.

* IAD = División aérea

 Chico Cantero, Mariano

Nacimiento / Deceso -  Cuenca 8 V 1917 - Moscú, 1959

Rango – Con la República,¿? Con la URSS, Teniente Mayor.

Aparatos utilizados - ¿?

Misiones - ¿?

Victorias – ¿?

Condecoraciones - Orden de la Bandera Roja y Medalla de la Victoria contra Alemania.

Libros - No

Regreso a España - No

Datos – 1938 Se hizo piloto en la 4ª promoción del Kirovabad. 

En la guerra mundial fue Comandante de la 5ª brigada de ingenieros minadores. En 1942 fue piloto del Regimiento 722 IAP de la 142 IAD hasta septiembre de 1943. de 1943 a octubre de 1944 piloto Mayor, segundo jefe del regimiento Shturman del 722 IAP de la 3208 IAD. En Mayo de 1945 hizo el curso en Moscú en el VPO. 1946 fue desmovilizado por enfermedad.

 

* IAP = Regimiento de aviación.

* IAD = División aérea

Cianca Bengoechea, Ramón

 

Nacimiento / Deceso -   Bilbao, 1923 – Rusia 1990

Rango – ¿?

Aparatos utilizados - ¿?

Misiones - ¿?

Victorias – ¿?

Condecoraciones - ¿?

Libros - No

Regreso a España - No

Datos - Uno de los niños de la guerra que cursaron estudios para la obtención del título de piloto en el aeroclub de Moscú. Muerto en Rusia en la década de los 90.

En 1937 fue evacuado de Bilbao con destino a Leningrado.

Cuando comenzó la invasión alemana sobre la URSS, la casa de acogida de Kiev fue evacuada y de los niños que allí se alojaban cuatro lograron ingresar en un aeroclub de Moscú en otoño de 1940. Tras vencer muchas dificultades provocadas por su condición de extranjeros, en abril de 1941, fueron admitidos en una Escuela Militar de Pilotos de Combate Borisogliébsk. José Luis Larrañaga, Antonio Lecumberri, Ramón Cianca e Ignacio Aguirregoicoa.

 

Cirujeda Esteve, José

Nacimiento / Deceso -  Alcocer, Tarragona 1915 - URSS,

Rango – Con la República, Teniente. Con la URRS,¿?

Aparatos utilizados - ¿?

Misiones - ¿?

Victorias – ¿?

Condecoraciones - Si. Medalla de la Victoria contra Alemania.

Libros - No

Regreso a España - Si

Datos – Fue piloto de la 2ª escuadrilla del grupo 24 de Katiuskas siendo sargento. 1938 fue derribado por un Messerschmitt BF-109 el 12 de agosto, se tiró en paracaídas desde 3.500m. El 28 del mismo mes fue derribado de nuevo y tuvo que tirarse en paracaídas desde 5000m. 

En la URSS se hizo piloto de caza y lo fue hasta 1948. estuvo en el Regimiento 439 IAP, Regimiento de caza de la 147 IAD División de Caza y algo más tarde en el 938 IAP Regimiento de caza.

* IAP = Regimiento de aviación.

* IAD = División aérea

 

Crespillo Quesada, José Fco.

 

Nacimiento / Deceso -  Alicante 1916 - Yantsits, Polonia, 26 VIII 1944

Rango – Con la República,¿? Con la URSS, Teniente.

Aparatos utilizados - ¿?

Misiones - ¿?

Victorias – ¿?

Condecoraciones - Si. Orden de la Bandera Roja, Orden de la la Gran Guerra Patria de 2º y Orden de la Estrella Roja.

Libros - No

Regreso a España - No

Datos – Estuvo en la escuela de Pilotos  en Barcelona. Perteneció a la 4ª promoción de Kirovabad.  

En la aviación soviética desde 1941. Falleció en combate aéreo en Yantsits, Polonia el 26 agosto de 1944

 

Díaz Izquierdo, Julián

Nacimiento / Deceso -  Puertollano, Ciudad Real 31 XII 1916 - URSS, ¿?

Rango – Con la República, ¿?. Con la URSS, Teniente.

Aparatos utilizados - I-16, Lag-3

Misiones - ¿?

Victorias – ¿?

Condecoraciones - Si. Medalla de la Victoria contra Alemania

Libros - No

Regreso a España - No

Datos – Piloto en la 4ª  promoción de Kirovabad.

En 1941 estuvo como guerrillero. Sirvió en el 786 IAP de la división 142 IAD. Más tarde en el 964 IAP Regimiento de caza de la división 130 IAD. Permaneció en el ejército soviético hasta 1948

* IAP = Regimiento de aviación.

* IAD = División aérea

Díaz Santos, Joaquín

 

Nacimiento / Deceso -  Getafe 09 X 1916 – Saratov (Rusia) 15 III 2000

Rango – Con la República, Sargento – Con la URSS, Teniente

Aparatos utilizados - Polikarpov I-16

Misiones - ¿?

Victorias – ¿?

Condecoraciones - Si. Orden de la Gran Guerra Patria 2º, Medalla por la liberación del Cáucaso

Libros - No

Regreso a España - No

Datos – Procedente de una familia humilde, inicia a los 15 años los estudios de comercio que tiene que interrumpir dos años después por falta de recursos económicos. Ante la falta de trabajo ingresa voluntario en Aviación en febrero de 1934 en el cuartel de Getafe (Escuadra 1). Antes de producirse la sublevación militar se encontraba de permiso, pero se reincorpora días antes del golpe, colaborando en la defensa del aeródromo getafense y en la toma del cercano cuartel de Artillería.

Ingresa en el Partido Comunista de España (PCE) y luego acude al llamamiento gubernamental de pilotos, siendo destinado a un curso que tiene lugar en Francia, donde obtiene el título de Piloto elemental.

Al regresar a España en febrero de 1937 se traslada a San Javier (Murcia) para realizar la formación militar aeronáutica culminándola en mayo de 1937 con el empleo de Sargento (Gaceta de la República del 18.05.1937). Entre mayo y junio de ese año realizar servicios de protección de la zona de Murcia hasta que pasa a la Escuela de Alta Velocidad de El Carmolí para hacer el curso de vuelo en Polikarpov I-16.

En septiembre se une a la 1ª Escuadrilla de Moscas que se encontraba en Castejón del Puente, formando parte de la patrulla de Jacobo Fernández Alberdi. En mayo de 1938 se le concede un descanso enviándole a la fábrica de aviones de Alicante como piloto probador, regresando al frente cinco meses después para encuadrarse en la 3ª Mosca como jefe de patrulla, unidad en la que combate hasta que finaliza la campaña de Cataluña en el aeródromo de Vilajuiga.

El Sargento Díez atraviesa la frontera pirenaica a pie y es internado en Argelés y Gurs, de donde sale por mediación de la Internacional Comunista para asilarse en la URSS.

Domiciliado en Járkov, es obrero de una fábrica de tractores y funda una familia. Al producirse la invasión alemana en junio de 1941 es evacuado a Stalingrado, entrando a trabajar en octubre en la sección de motores de una fábrica de carros de combate, pero se separa de su familia. Díaz consigue incorporarse a un destacamento de voluntarios formado en Moscú a las órdenes del español Domingo Ungría Navarro, encuadrado en las unidades de Ingenieros de Y.G. Stárinov. Cuando se permite a los españoles ingresar en la Aviación soviética (VVS) Joaquín Díaz es enviado junto con José María Bravo al aeródromo de Shijikai, cerca de Bakú (Azerbaiyán), base del 481 IAP Regimiento de Caza del 9º Cuerpo de Ejército asignándole el empleo de Teniente. Díaz tuvo el penoso deber de asistir a las honras fúnebres de su compañero Manuel Zarauza Claver, fallecido en accidente de aviación el 7 de octubre de 1942.

Después de la Segunda Guerra Mundial se estableció en Saratov hasta su muerte.

 

Diez Marcos, Marciano

Nacimiento / Deceso -  Getafe, Madrid 2 II 1915 - Kiev, 1972

Rango – Con la República, Sargento. con la URSS, Teniente Mayor

Aparatos utilizados - I-15 Chato, Il-2

Misiones - ¿?

Victorias – ¿?

Condecoraciones - ¿?

Libros - No

Regreso a España - No

Datos – Perteneció a la primera promoción de Kirovabad. Jefe de escuadrilla en la Guerra Mundial en el 34 y el 208 Regimiento de Asalto en Reserva.1943 en la Escuela Superior de pilotaje para Il-2, 1944 en Rumanía y Bulgaria. 1945 en Hungría. 1948 era Instructor.

Duarte Espés, Ladislao

Nacimiento / Deceso -  Erla ,Zaragoza 6 IX 1914 -Gorki URSS

Rango – Con la República, Mayor. Con la URSS,

Aparatos utilizados - I-15 Chato

Misiones - ¿?

Victorias – ¿?

Condecoraciones - Si. Orden de la Gran Guerra Patria 1º, Medalla de la Liberación de Moscú y Medalla de la Victoria contra Alemania.

Libros - No

Regreso a España - No

Datos - En la II G. M. estuvo en la 1ª Brigada Aérea Guarda Fronteras. Luego en el 740 IAP Regimiento de caza de la 130 IAD División de Caza. También estuvo como observador  en el Regimiento 144 IAP y 632

* IAP = Regimiento de aviación.

* IAD = División aérea

 

Eguiguren Madariaga, Juan

 

Nacimiento / Deceso -  Basaursi 1914 - ¿?

Rango – ¿?

Aparatos utilizados - ¿?

Misiones - ¿?

Victorias – ¿?

Condecoraciones - ¿?

Libros - ¿?

Regreso a España - ¿?

Datos – 4ª promoción de Kirovabad.En la Segunda guerra mundial primero fue guerrillero y más tarde Piloto en Gorki en el Regimiento 423 IAP

 

* IAP = Regimiento de aviación.

* IAD = División aérea

Fernández Villalón de la Jara, Alfredo

 

Nacimiento / Deceso -  Córdoba 1918 - Ucrania1942

Rango – Con la República, Teniente. Con  la URSS,

Aparatos utilizados - SB-2 Katiuskas

Misiones - ¿?

Victorias – ¿?

Condecoraciones - ¿?

Libros - No

Regreso a España - No

Datos - Falleció fusilado por los nazis tras ser capturado. Había sido lanzado tras las líneas enemigas. Estaba en una brigada mixta de españoles y soviéticos al mando del coronel Dimitri Medvédev.

 

Fierro Marín, Andrés

Nacimiento / Deceso -  Madrid 1918 - Madrid ¿?

Rango – Con la República, Teniente – Con la URSS,¿? En España, Teniente Coronel

Aparatos utilizados – Polikarpov I-16

Misiones - ¿?

Victorias – 3

Condecoraciones - la Orden de la Bandera Roja, Orden de la Estrella Roja, Orden de la Gran Guerra Patria de 1º grado (oro) y la medalla al Mérito Militar

Libros - Si.Taran, avatares de un piloto de caza de la República en dos guerras, 1936-39 y 1941-45

Regreso a España - Si.1957

Datos – En julio de 1936, Fierro era estudiante en la Escuela de Peritos Industriales y trabajaba en la empresa aeronáutica “Talleres de Precisión de A. Díaz”. Fierro ingresa en la columna del Sindicato del Metal ingresó para combatir en la Sierra de Madrid bajo el mando del Teniente Arturo González Gil que dirigía a los obreros civiles de Aviación.

En la primavera de 1937 se inscribe en la convocatoria gubernamental de pilotos de aviación y, tras aprobar los exámenes selectivos, ingresa en el aeródromo de La Ribera.

En mayo viaja a la URSS como miembro de la Segunda Expedición de alumnos-pilotos, regresando en noviembre a España como Sargento Piloto (D.O. nº 5 del 06.01.1938).

Después de realizar el proceso de re-entrenamiento en El Carmolí, el 1 de febrero de 1938 viaja a Liria con otros pilotos para sustituir a aviadores rusos de la 5ª Mosca.

En abril de 1938 es destinado a El Prat (Barcelona) formando parte de la patrulla de protección de este campo y luego se integra en la 3ª Mosca que dirige J.M. Bravo como punto de la patrulla de F. Tarazona en la que combate en la campaña de Levante.

El 31 de mayo de 1938 su Mosca resulta impactado cuando va a tomar tierra en Sagunto. Fierro resulta herido y es trasladado al hospital valenciano de El Vedat, reponiéndose de sus heridas en la casa-sanatorio de San Juan de Alicante.

Es dado de alta en agosto de 1938 y, tras un breve permiso familiar vuelve a ser destinado a la 3ª Mosca. Se entrevista con Bravo y le muestra su disgusto por el hecho de que no le hubiera incluido en la propuesta de ascenso a Teniente, por lo que rechaza la incorporación a la unidad y solicita un nuevo destino.

A mediados de septiembre de 1938 es destinado en Reus a la 1ª Mosca bajo el mando del Teniente José Redondo. Vuela el día 13 en sustitución de Ramón Biedma en el CM-192 y sale en una misión de protección de Tupolev SB-2; debido a problemas en el motor del Mosca se ve obligado a aterrizar en el aeródromo de Almenar, siendo hecho prisionero.

Es canjeado el 31 de diciembre de 1938 en la frontera franco-española y permanece en la Plana Mayor del Grupo 21 hasta la retirada de las tropas republicanas hacia los Pirineos.

Es internado en Argelés-sur-mer y gracias a la ayuda de su familia materna Fierro consigue abandonar Francia y trasladarse a la URSS, donde empieza a estudiar la carrera de Ingeniero Industrial en una localidad cercana a Járkov (Ucrania).

Al producirse la invasión alemana de la URSS, ingresa en una Brigada de guerrilleros que actuaba tras las líneas alemanas.

En 1942 ingresa en las Ejército del Aire Soviético (VVS) en el 439 IAP (Defensa Antiaérea) de la 147 IAD (División de Caza) donde abate un Junkers 88 con la técnica del tarán, mientras que el otro lo es por aplastamiento contra el suelo, siendo Fierro derribado a su vez, por lo que aterriza de emergencia sufriendo lesiones en la columna.

En noviembre de 1943 estaba destinado a la una nueva 147ª División Aérea, compuesta por 3 regimientos de caza distribuidos por Yaroslav, Cherepoviest y Vólogda. Fierro formaba parte de la 2ª Escuadrilla del 439º Regimiento de Yaroslav junto a José Ruiz Gómez, Fernando Buenaño Aguilera y Rogelio Trillo Díaz.

En otra escuadrilla del Regimiento de Vólogda también había españoles: Julián Díaz Izquierdo, Francisco Gómez Juan y el ya afamado Antonio Arias Arias (Jefe de la Escuadrilla). Gisbert se sumó a la Escuadrilla de Arias mientras Cirujeda optó por la Escuadrilla de Yaroslav.
La 2º escuadrilla 439 estaba al mando Andrés Fierro y la denominaban la "Escuadrilla de Españoles", aun que aparte de 5 españoles, también había un Georgiano, un Azerbaijano, un Ruso y dos Ucranianos  a la 2ª Escuadrilla de 439 la llamaban "Escuadrilla de Españoles". 

Andrés Fierro es conocido como uno de los ases extranjeros que combatieron para la URSS en la Segunda Guerra Mundial además de por sus arriesgadas maniobras en el combate aéreo (La maniobra de Taran, fue utilizada por Andrés Fierro en 2 ocasiones, saliendo sin un rasguño en ambos casos mientras los aparatos alemanes fueron derribados).

La Escuadrilla al mando de Andrés Fierro se estrenó en combate tras su nueva incorporación española a una formación alemana que atacó Yuroslav, siendo derribados 2 aviones alemanes. Más tarde, la Escuadrilla marcharía al Frente de Bielorrusia, teniendo su aeródromo en la ciudad de Obruch, y la misión de defensa de esta ciudad y la cercana de Korostién. Curiosamente, al tomar tierra en su aeródromo por primera vez, los zapadores soviéticos corrieron gritando hacia ellos. Habían aterrizado en un área minada. La fortuna estaba con ellos. Ningún aparato ni piloto tuvo ningún problema más allá del susto.

En los meses siguientes, la Escuadrilla de Andrés Fierro quedó como Unidad Independiente de Combate con base en el aeródromo táctico de Maleika. Tenían la misión de evitar que la aviación germana interrumpiera o entorpeciese los trabajos de reconstrucción de la vía férrea y de los puentes sobre los ríos Dniéper y Berzina. También formaron parte de la defensa antiaérea de poblaciones como Gomel, Obruch, Chernigov, Korostién, Bobruisk, Baránovich, Brest, Grodno, Minsk y otras.

Meses después Andrés Fierro fue sustituido en el mando por Antonio Arias. Y curiosamente, en ese entonces la segunda escuadrilla formada por Manuel Gisbert, Julián Díaz y José Gómez fue trasladad a la misma ciudad. Se encargaban de defender el nudo ferroviario de Baránovichi de los ataques alemanes.

Ambas escuadrillas, integradas en el 939º Regimiento, fueron reforzadas por pilotos españoles que estaban en la reserva, como Ceferino Muñoz, Leoncio Velasco, Basilio Mesa, Carlos Aguirre, José Rodríguez, Jacinto Gutiérrez, Francisco García, Antonio Peinado, José Crespillo y Francisco Gaspar. Tras esto, el ya denominado el 939º "Regimiento Español", participó activamente y de forma definitiva en la toma de la ciudad de Chernovitsi, ciudad de la que tomaría el nombre. Se había formado la Unidad Aérea Independiente de Combate Chernovitsi.

Fue condecorado con la Orden de la Bandera Roja, Orden de la Estrella Roja, Orden de la Gran Guerra Patria de 1º grado (oro) y la medalla al Mérito Militar. Desmovilizado en 1948, ingresa en el Instituto de Idiomas de Moscú para enseñar español hasta que en 1951 solicita ser repatriado a España, fijando su residencia en Madrid.

 

2ª Escuadrilla del 439º Regimiento de Yaroslav. pesar de ser internacional, compuesta por un Georgiano, un Azerbaijano, un Ruso, dos Ucranianos y cinco españoles, a la 2ª Escuadrilla de 439 la llamaban "Escuadrilla de Españoles",

 

* IAP = Regimiento de aviación.

* IAD = División aérea

 

Flores Lasterra, Enrique

 

Nacimiento / Deceso -  Madrid , 1917- Kerch, Crimea URSS 27 XII 1943

Rango – ¿?

Aparatos utilizados - Airacobra

Misiones - ¿?

Victorias – ¿?

Condecoraciones - ¿?

Libros - No

Regreso a España - No

Datos – Fue piloto en la Gran Guerra Patria. Falleció en la toma de Kerch, Crimea 1943. Perteneció al regimiento 57 IAP de la 329 IAD ó 322. Ingresó en el Ejército Rojo en 1942.

* IAP = Regimiento de aviación.

* IAD = División aérea

 

 

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