HelicópterosDeportivos de España (HEDESPA), ha finalizado con éxito la certificación del helicóptero ultraligero Dynali H3 ‘Easy Flyer’ Sport. El H3, se convierte así en el primer helicóptero ultraligero con certificación de tipo en España y el primero con certificación de tipo demostrativa, no declarativa, a nivel mundial. Este hito, pionero tanto en la aviación deportiva española, como en los países de nuestro entorno, va a dinamizar el sector de la Aviación Deportiva. Además, promoverá el desarrollo del Real Decreto 123/2015 que regula la licencia y habilitaciones del piloto de ultraligero. Entre las novedades importantes de esta normativa aparece la habilitación de helicóptero. HEDESPA, cuya base de operaciones está en el Aeródromo de Casarrubios del Monte (Toledo), es pionera en la formación de pilotos, habiendo hecho posible los ensayos en vuelo con el primer aviador español de pruebas de helicóptero ultraligero    

ADA-Helicóptero Adaptativo Avión Controlado con el Autopiloto Veronte, el "Helicóptero Adaptativo Avión" es un UAV reconfigurable capaz de volar en ambas configuraciones, tanto como en modo helicóptero como en modo avión. El objetivo del proyecto HADA (Helicóptero Adaptativo Avión) es combinar las capacidades de ambas aeronaves, helicópteros y aviones de ala fija en una única plataforma. Consiguiéndolo con un diseño innovador, que permite despegar, aterrizar y hacer vuelo a punto fijo en modo helicóptero y realizar vuelos con la configuración de ala fija. Este sistema es totalmente autónomo y capaz de, en pleno vuelo, intercambiar las configuraciones de vuelo VTOL (modo Helicóptero) y el modo convencional de ala fija (modo avión). Cambiar es tan simple como plegar o desplegar las dos alas retráctiles instaladas debajo del fuselaje y transferir la potencia al rotor principal o a la hélice de empuje. El objetivo del proyecto HADA (Helicóptero Adaptativo Avión) es combinar las...

El 14 de julio de 1989 volaba, por primera vez en España, un helicóptero medicalizado con capacidad para el traslado de pacientes, principalmente víctimas de accidentes de tráfico, prestando un servicio único. Aunque se había probado la idea en algunas ocasiones y existían iniciativas puntuales, no había tenido continuidad. La experiencia que supuso este novedoso servicio de asistencia aérea a las emergencias, incluyendo el traslado de las víctimas en helicóptero, se promovió desde la Delegación del Gobierno en Madrid.   la persona que desarrolló el proyecto, fue Rafael Moro Fonseca, por entonces técnico del Área de Protección Civil y Jefe del “Grupo de bomberos especialistas en rescates en EGA´s”, de esa Delegación. Esta iniciativa fue posible gracias a la colaboración alcanzada con la Dirección General de Tráfico (DGT), Cruz Roja , el Insalud y el apoyo del Ministerio de Sanidad . Visto los resultados logrados con esa primera experiencia en Madrid, la patronal de las compa...