Daniel Crespo es un deportista de élite. Lleva volando en Parapente desde 1993 y en paramotor desde 1995, ha seguido el circuito de competición en parapente y paratrike durante varios años representando a España como miembro de la Selección en ambas especialidades. Junto a Claudia hacemos una revista web especializada en parapente y paramotor llamada Ojovolador.com .   Su palmares es imprsionante Palmares Parapente 2010 Campeón de España Clase Club. 2007 1er Clasificado Clase Sport en el 2º Desafío Isla de la Palma 1997 Subcampeón del mundo por equipo en los Juegos Aéreos Mundiales de Turquía. 1997 Campeón de la Liga Española de Parapente 1997 Nº Ranking Español 1996 18º Rankig final de la copa del Mundo de Parapente. 1996 Nº1 Ranking Español Palmares Paratrike 2009 Campeón del Mundo por equipos, 5º Individual. 2007 Campeón del Mundo absoluto y por equipo

El club Sillas Voladoras engloba a un grupo de amantes del vuelo que lo único que tienen en común es el hecho de padecer una minusvalía física. Tras sufrir los impedimentos de   la administración en forma de leyes restrictivas y silencios administrativos, en lugar de recibir su apoyo para la integración, consiguieron por fin, vencer todos los obstáculos y  sacarse el título de piloto de velero . Sin duda la labor más encomiable del club es haber dado la oportunidad a muchas personas, con algún tipo de lesión física,  para acercarse y disfrutar en primera persona del maravilloso mundo del vuelo. Aunque son muchos los que están formando parte de este maravilloso sueño, convertido en realidad, y que cada uno apoya a su manera,   estos nombres de abajo son los afortunados que ya tienen sus <ALAS> para surcar el cielo. A la  espera que su propio avión sea reparado en Alemania donde está sido reparado, vuelan en uno de los dos únicos aviones adaptados que hay en el país. El EC-BUO.

ADA-Helicóptero Adaptativo Avión Controlado con el Autopiloto Veronte, el "Helicóptero Adaptativo Avión" es un UAV reconfigurable capaz de volar en ambas configuraciones, tanto como en modo helicóptero como en modo avión. El objetivo del proyecto HADA (Helicóptero Adaptativo Avión) es combinar las capacidades de ambas aeronaves, helicópteros y aviones de ala fija en una única plataforma. Consiguiéndolo con un diseño innovador, que permite despegar, aterrizar y hacer vuelo a punto fijo en modo helicóptero y realizar vuelos con la configuración de ala fija. Este sistema es totalmente autónomo y capaz de, en pleno vuelo, intercambiar las configuraciones de vuelo VTOL (modo Helicóptero) y el modo convencional de ala fija (modo avión). Cambiar es tan simple como plegar o desplegar las dos alas retráctiles instaladas debajo del fuselaje y transferir la potencia al rotor principal o a la hélice de empuje. El objetivo del proyecto HADA (Helicóptero Adaptativo Avión) es combinar las