¿QUÉ VERÁS AQUÍ?

EN ESTAS ENTRADAS ESTARÁN REFLEJADOS TODOS LOS ÉXITOS RELACIONADOS CON EL MUNDO DE LA AERONAVEGACIÓN (AVIONES, GLOBOS, DIRIGIBLES, ALAS DELTA, PARAPENTES, PARACAÍDAS, PLANEADORES, ULM; CUALQUIER COSA QUE SE ELEVE POR EL AIRE) TODOS ELLOS TENDRÁN CABIDA EN ESTE LUGAR.

¿DE TODO EL MUNDO? NO. AQUÍ SOLO APARECERÁN LOS QUE HAYAN SIDO REALIZADOS POR ESPAÑOLES.

¿A QUIÉN VA DIRIGIDO ESTE BLOG?

LA INFORMACIÓN QUE APARECERÁ EN ESTE SITIO VA DIRIGIDA PRINCIPALEMENTE A TODOS LOS QUE QUIERAN BUCEAR EN LA HISTORIA AÉREA DE ESTE PAÍS PERO, LÓGICAMENTE, TAMBIÉN HARÁ UNA LABOR DIDÁCTICA Y ABRIRÁ LOS OJOS HACIA ESTE TEMA TAN APASIONANTE A TODOS LOS QUE SE ENCUENTREN CON ÉL.

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1784 - VICENTE LUNARDI - Inicios de la aeroestación en España

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El Sr. Peña se convertirá, por causas ajenas a él, en el primer discapacitado español que no solo volará con una pierna amputada, sino que lo hará además en el transcurso de una guerra. He aquí algo de lo poco que sabemos de él sacado de varias web. Rafael Peña Dugo – Nace en Fuentecarreteros (Córdoba) el 7 de diciembre de 1906. Pertenece al reemplazo de 1927 ingresa en Aviación Militar en 1930. En octubre de ese mismo año obtuvo el título de Piloto Militar de Aeroplano y en enero del 1933 el de ametrallador bombardero. Antes de la guerra estuvo destinado como cabo piloto en la escuadra nº1 de Getafe, en el Grupo nº11 de caza. El hecho más destacable de este periodo es el accidente que sufrió el 9 de marzo de 1932 cuando su Nieuport-52 nº3-37 colisionó en el despegue con el que pilotaba el también piloto Máximo Ricote Juana (nº3-56) - éste Ricote andando el tiempo pilotaría como capitán una escuadrilla de bombarderos Katiuskas - Ambos pilotos resultaron ilesos pero...

2024 - AEROPUERTO CÉSAR MANRIQUE - LANZAROTE (GCRR) por el buen camino

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