1921 C.E.T.A. primera compañía aérea española

El pasado 2019 se cumplieron cien años del inicio del transporte aéreo en este país.

classa concesionaria líneas aéreas subvencionadas sa 1929

Su inicio fue casi de rebote. En 1919 la ruta francesa que unía Touluose con Casablanca (en aquel tiempo protectorado francés) atravesaba España haciendo escalas en Barcelona, Alicante y Málaga. El gobierno mediante una Real Orden con fecha 29 de agosto de ese año, autorizó esas escalas, y esto fue el pistoletazo de salida para que comenzase ha hacer lo mismo que nuestros vecinos del norte. Se creó el Negociado de Aerostación y Aviación civiles.

La primera compañía que iniciaría el transporte aéreo en el año 1921 sería C.E.T.A siglas que esconden a la Compañía Española de Tráfico Aéreo. Fue creada por Jorge Loring Martínez. La CETA consiguió el traspaso de los derechos que poseían los Talleres Hereter de Barcelona para la explotación de la línea aeropostal Sevilla-Larache

La primera línea que abrió esta compañía sería Sevilla - Larache (en el protectorado español de Marruecos) el 15 de octubre de ese año. Luego vendrían: Sevilla-Tanger, Barcelona-Palma de Mallorca y Málaga-Melilla.

A la Compañía Española de Tráfico Aéreo le salió un competidor para la línea que unía Barcelona con Palma de Mallorca. La compañía CAMSA, Compañía Aeromarítima Mallorquina se estrenó en 1923.

cabina pasajeros de un Rohrbach Roland de Iberia 1927

Todo seguiría más o menos igual hasta que en 1927 naciera la compañía Iberia que lo cambió todo con su vuelo estrella que aún sigue haciéndose, aunque ahora lo llaman, puente aéreo. Por 163 pesetas uno podía desplazarse en solo cuatro horas de Madrid a Barcelona y viceversa.

Referencias:

Revista Historia de España y el Mundo nº 171. Artículo de Alberto Frutos (Volare oh, oh,oh)

https://es.m.wikipedia.org/wiki/Compa%C3%B1%C3%ADa_Espa%C3%B1ola_de_Tr%C3%A1fico_A%C3%A9reo

https://es.m.wikipedia.org/wiki/Jorge_Loring_Mart%C3%ADnez

Comentarios

Entradas populares de este blog

1936 - FEDERICO CANTERO VILLAMIL y su LIBÉLULA VIBLANDI, el primer helicóptero español

El famoso «¡ Que inventen ellos !» con que Miguel de Unamuno aplaudía el desierto en el que habitaba la ciencia española a finales del siglo XIX y principios del XX tiene en Federico Cantero Villamil a una de sus principales víctimas. Este ingeniero de caminos (Madrid, 1874-1946) logró la hazaña en aquella España sin interés por el progreso científico de ultimar el primer helicóptero en 1936, dos años antes que su creador oficial, el ucraniano Igor Sikorsky. El inicio de la Guerra Civil impidió al investigador español patentarlo y finalmente los laureles históricos se acabaron marchando a EE. UU., en donde Sikorsky ya diseñaba la producción en serie de estas aeronaves durante la década de los cuarenta. El libro Cantero Villamil. Crónica de una voluntad , escrito por Federico Suárez Caballero a partir del legado documental de su única hija viva, Concha Cantero, rescata del olvido a un inventor nato que llegó a acumular durante su carrera veintitrés patentes aeronáuticas, ...

1911 - MANUEL ZUBIAGA-ALDECOA, primer rizo (looping) en España

Manuel Zubiaga-Aldecoa Este vizcaíno fue el primer piloto en España del que se conoce una maniobra de acrobacia aérea , con un aeroplano de su propiedad, con el que hizo el primer rizo en España (looping); fue el sexto en el mundo en realizarlo. Manuel Zubiaga indicó que la maniobra no fue realizada ex profeso, sino que al abrir gas y dar más potencia al motor, el aeroplano hizo la maniobra por sí mismo. Se dice que si el avión de los hermanos Wright, hubiese tenido un motor más potente, hubiese también acabado por looping the loop -"rizar el rizo"-. fue pionero de la aviación en Bizkaia, su preparación se efectuó en Inglaterra, en aquel tiempo era obligatorio realizarla en el extranjero, lo cual encarecía mucho la obtención del título, fue el primer aviador del estado que consiguió el título de piloto, en Inglaterra con el número 487, en Diciembre de 1911 solo había en todo el estado 11 pilotos que tuvieran carnet. Fue propietario de un Caudron G3, cuyo capó de motor...

1784 - VICENTE LUNARDI - Inicios de la aeroestación en España

Los primeros pasos en la historia de la aerostación fueron dados por un inventor y sacerdote jesuita llamado Bartolomeu Lourenço de Gusmão. La primera demostración pública, ante la corte, se realizó el 8 de agosto de 1709 en la Casa de Indias de Lisboa, consiguiendo elevar su artilugio 4 metros por encima del suelo, antes de que se incendiara. Su invento fue denominado Passarola y solicitó la patente al Rey Juan V. Setenta años después Joseph-Michel y Jacques-Étienne Montgolfier hicieron famosos a sus otros nueve hermanos, al transformar un sencillo juego infantil en el antepasado de los actuales globos aerostáticos. A finales del siglo XVIII El primer acontecimiento en España sucedió el 5 de junio de 1784 con Jean Bouclé, que fue el primero en efectuar una ascensión tripulada con un globo Montgolfier que se elevó del Palacio de Aranjuez, pero que sin control terminó en un desgraciado accidente. El segundo punto de partida tuvo lugar el domingo 12 de agosto de 1792 a cargo del cé...

Buscar este blog