Ir al contenido principal

2023 - SUPERACION Y PASIÓN, por Eva Cano para la Revista APCAV


Reproducimos íntegramente un reportaje sobre la presidenta de Las Sillas Voladoras, Elisabeth Heilmeyer que ha realizado la revista

                                         

SUPERACIÓN Y PASIÓN


Elisabeth nació el 21 de julio 1953 en Munich (Alemania). Desde bien jovencita empezó su pasión por el vuelo a vela. Esta alemana afincada en España desde hace más de 30 años sufrió un grave accidente en 2003 practicando su pasión. Este accidente la dejo parapléjica y le hizo perder su licencia de vuelo sin motor.
 

Al poco tiempo de sufrir el accidente Elisabeth intento recuperar su licencia pero al ser denegada su petición tuvo que recurrir a la vía judicial. Tras varios juicios y llegar hasta el supremo se consiguió que se cambiara la legislación española, permitiendo que personas con discapacidad puedan obtener su licencia de vuelo con aeronaves adaptadas. 

Fundó la asociación Sillas Voladoras y tienen escuelas de vuelo tanto en Toledo como en Cataluña.
 


Todos estos largos años de lucha no tuvieron otra finalidad que la de sentirse libre y hacer lo que más le gusta sin ningún tipo de barrera. VOLAR.
El avión planeador ASK-21 matrícula EC-BUO fue la primera aeronave modificada para el uso de pilotos con estas características. El EC-BUK, el segundo.
 


 

Y como dice su antiguo instructor Emilio Palencia, "Volar es llenar los pulmones de espacio, los ojos debelleza y el alma de infinita libertad"■ - Eva Cano

Comentarios

Entradas populares de este blog

1931 a 1936 - PIONERAS de la aviación en la II República española

Durante los cinco años de gobierno de la II República se registraron siete casos de mujeres piloto, un número relativamente alto comparado con los tres títulos que se emitieron de 1911 a 1931. Este notable incremento de las mujeres piloto en los citados cinco años, aunque no ha sido estudiado específicamente, cabe encuadrarlo en el movimiento general que se produjo en nuestro país que alumbraría un nuevo orden social para las mujeres, movimiento que estuvo encabezado por mujeres de la talla de Clara Campoamor, Federica Montseny y Victoria Kent entre otras. María Josefa Colomer i Luque , barcelonesa nacida el 6 de marzo de 1913, se hizo piloto en la Escuela de Aviación de Barcelona en el aeródromo Canudas (El Prat) en el año 1931, convirtiéndose así en la cuarta mujer piloto de España. Se debe aclarar que algunos autores han pretendido presentarla como la primera española piloto, jugando con el equívoco a que puede dar lugar el hecho de ser la primera catalana en conseguir...

1937 - RAFAEL PEÑA DUGO, primer piloto español en volar con una pierna amputada

Ser el primero, el   “ Number One ”, nos parece algo genial y maravilloso. Cuando pensamos en alguien que es el número uno en algo, siempre imaginamos que detrás de esa persona hay una carrera de esfuerzos y sacrificios que le ha hecho merecedora de ese título honorífico de ser “el mejor”.   Nuestra imaginación nos lleva a pensar que de esa persona siempre quedará una memoria indeleble primero en sus coetáneos y también en las generaciones siguientes. Aunque la memoria humana es frágil y limitada, y el tiempo todo lo borra, confiamos que siempre quedará una reseña sobre su hazaña en los libros de historia o por lo menos en alguna publicación.   Por lo que respecta a nuestro protagonista, dudo mucho que allá en los años 20 del siglo pasado, cuando ingresa en la Aviación Militar como mecánico tuviese la menor idea que se convertiría, con el correr del tiempo, en "El primero".   El Sr. Peña tendrá el dudoso honor de transformarse en el primer español discapacitado...

1936 - FEDERICO CANTERO VILLAMIL y su LIBÉLULA VIBLANDI, el primer helicóptero español

El famoso «¡ Que inventen ellos !» con que Miguel de Unamuno aplaudía el desierto en el que habitaba la ciencia española a finales del siglo XIX y principios del XX tiene en Federico Cantero Villamil a una de sus principales víctimas. Este ingeniero de caminos (Madrid, 1874-1946) logró la hazaña en aquella España sin interés por el progreso científico de ultimar el primer helicóptero en 1936, dos años antes que su creador oficial, el ucraniano Igor Sikorsky. El inicio de la Guerra Civil impidió al investigador español patentarlo y finalmente los laureles históricos se acabaron marchando a EE. UU., en donde Sikorsky ya diseñaba la producción en serie de estas aeronaves durante la década de los cuarenta. El libro Cantero Villamil. Crónica de una voluntad , escrito por Federico Suárez Caballero a partir del legado documental de su única hija viva, Concha Cantero, rescata del olvido a un inventor nato que llegó a acumular durante su carrera veintitrés patentes aeronáuticas, ...