Ir al contenido principal

1911 - JULIÁN SERVIENT el primero que voló en Almería

 

El Deperdussin 50 HP, de Julián Servient, que se presenta el 23 de agosto de 1911, luego de una travesía sobre las olas… pero ¡en la cubierta del vapor «Turia»! Retorna de Orán de ser revisado tras los ensayos que aquí había hecho para afrontar el primer vuelo serio de la historia de Almería, plato fuerte del programa de feria, servido el día 26 de agosto de 1911. A las seis y veintiséis minutos, sube el piloto al avión. El monoplano levanta ovación, polvo y vuelo para ya en el aire ir al mar, virar a Sierra Alhamilla y allí perderse para reaparecer como alivio de la gente, rodear la ciudad por el N.E., pasar sobre el cable del mineral… para acabar aterrizando en el lugar de partida, ante la tribuna presidida por el gobernador y los alcaldes de Almería y Orán, entre la música y la ovación atronadora de todos los asistentes. En hombros llevan a un Julián Serviet que se muestra gozoso por aquel vuelo de setenta klm, veintiséis minutos de duración y un beneficio de siete mil pesetas; mucho dinero, si, pero pocas veces se sintió tan pletórica la comisión de festejos de un ayuntamiento. ¡Qué éxito!


 

Texto sacado de:

https://www.diariodealmeria.es/almeria/primer-avion-Almeria_0_1901510208.html

Comentarios

Entradas populares de este blog

1936 - FEDERICO CANTERO VILLAMIL y su LIBÉLULA VIBLANDI, el primer helicóptero español

El famoso «¡ Que inventen ellos !» con que Miguel de Unamuno aplaudía el desierto en el que habitaba la ciencia española a finales del siglo XIX y principios del XX tiene en Federico Cantero Villamil a una de sus principales víctimas. Este ingeniero de caminos (Madrid, 1874-1946) logró la hazaña en aquella España sin interés por el progreso científico de ultimar el primer helicóptero en 1936, dos años antes que su creador oficial, el ucraniano Igor Sikorsky. El inicio de la Guerra Civil impidió al investigador español patentarlo y finalmente los laureles históricos se acabaron marchando a EE. UU., en donde Sikorsky ya diseñaba la producción en serie de estas aeronaves durante la década de los cuarenta. El libro Cantero Villamil. Crónica de una voluntad , escrito por Federico Suárez Caballero a partir del legado documental de su única hija viva, Concha Cantero, rescata del olvido a un inventor nato que llegó a acumular durante su carrera veintitrés patentes aeronáuticas, ...

1911 - MANUEL ZUBIAGA-ALDECOA, primer rizo (looping) en España

Manuel Zubiaga-Aldecoa Este vizcaíno fue el primer piloto en España del que se conoce una maniobra de acrobacia aérea , con un aeroplano de su propiedad, con el que hizo el primer rizo en España (looping); fue el sexto en el mundo en realizarlo. Manuel Zubiaga indicó que la maniobra no fue realizada ex profeso, sino que al abrir gas y dar más potencia al motor, el aeroplano hizo la maniobra por sí mismo. Se dice que si el avión de los hermanos Wright, hubiese tenido un motor más potente, hubiese también acabado por looping the loop -"rizar el rizo"-. fue pionero de la aviación en Bizkaia, su preparación se efectuó en Inglaterra, en aquel tiempo era obligatorio realizarla en el extranjero, lo cual encarecía mucho la obtención del título, fue el primer aviador del estado que consiguió el título de piloto, en Inglaterra con el número 487, en Diciembre de 1911 solo había en todo el estado 11 pilotos que tuvieran carnet. Fue propietario de un Caudron G3, cuyo capó de motor...

1931 a 1936 - PIONERAS de la aviación en la II República española

Durante los cinco años de gobierno de la II República se registraron siete casos de mujeres piloto, un número relativamente alto comparado con los tres títulos que se emitieron de 1911 a 1931. Este notable incremento de las mujeres piloto en los citados cinco años, aunque no ha sido estudiado específicamente, cabe encuadrarlo en el movimiento general que se produjo en nuestro país que alumbraría un nuevo orden social para las mujeres, movimiento que estuvo encabezado por mujeres de la talla de Clara Campoamor, Federica Montseny y Victoria Kent entre otras. María Josefa Colomer i Luque , barcelonesa nacida el 6 de marzo de 1913, se hizo piloto en la Escuela de Aviación de Barcelona en el aeródromo Canudas (El Prat) en el año 1931, convirtiéndose así en la cuarta mujer piloto de España. Se debe aclarar que algunos autores han pretendido presentarla como la primera española piloto, jugando con el equívoco a que puede dar lugar el hecho de ser la primera catalana en conseguir...