Ir al contenido principal

2022 - HIDROAVIACIÓN: Constituida la ASOCIACIÓN ESPAÑOLA DE HIDROAVIACIÓN (AEDH)

En el mes de diciembre se constituyó la Asociación Española de Hidroaviación (AEDH).

Esta nueva asociación  pretende reunir a todos los amantes de la hidroaviación en España, así como impulsar la colaboración y la comunicación tanto de personas como de clubes, organizaciones e instituciones. La AEDH trabajará con las autoridades aeronáuticas, así como con los responsables de las aguas del Estado (interiores y exteriores) para impulsar el desarrollo de la hidroaviación en sus diferentes áreas: privada y deportiva, formación de pilotos, actividades turísticas y vuelos comerciales.

La asociación, creada como resultado de la celebración del primer Congreso Europeo de Hidroaviación el pasado mes de septiembre en el Puerto de Pollensa (en el que participaron 94 congresistas de 14 países europeos), se integrará en la Federación Europea de Hidroaviación que también tendrá su sede en Mallorca.

La asociación servirá de gran ayuda para la organización de la Copa Schneider Siglo XXI, que se pretende realizar en aguas del Puerto de Pollensa en Septiembre del 2022, y que servirá de gran promoción turística a nivel mundial.



 

La AEDH está inmersa en el desarrollo de la normativa relativa a la Hidroaviación, colaborando con las autoridades estatales, y en el mes de enero de 2022 su junta directiva se desplazará a Bruselas para entrevistarse con las autoridades comunitarias. Asimismo participará en actividades de hidroaviación tanto a nivel nacional como europeo, teniendo ya comprometidas varias citas para el próximo año.

Del mismo modo confían en que a través de la nueva AEDH se consiga desarrollar la hidroaviación en nuestro país. Sus casi 8.000 kilómetros de costa, dos archipiélagos, dos ciudades autónomas junto al mar e infinidad de vías fluviales, lagos y pantanos es un lugar idóneo para esta actividad. Sin duda aportará beneficios sociales y económicos para todo el país.

 

 

 Datos sacados de:

https://xn--realaeroclubdeespaa-d4b.org/asociacion-espanola-de-hidroaviacion

Comentarios

Entradas populares de este blog

1936 - FEDERICO CANTERO VILLAMIL y su LIBÉLULA VIBLANDI, el primer helicóptero español

El famoso «¡ Que inventen ellos !» con que Miguel de Unamuno aplaudía el desierto en el que habitaba la ciencia española a finales del siglo XIX y principios del XX tiene en Federico Cantero Villamil a una de sus principales víctimas. Este ingeniero de caminos (Madrid, 1874-1946) logró la hazaña en aquella España sin interés por el progreso científico de ultimar el primer helicóptero en 1936, dos años antes que su creador oficial, el ucraniano Igor Sikorsky. El inicio de la Guerra Civil impidió al investigador español patentarlo y finalmente los laureles históricos se acabaron marchando a EE. UU., en donde Sikorsky ya diseñaba la producción en serie de estas aeronaves durante la década de los cuarenta. El libro Cantero Villamil. Crónica de una voluntad , escrito por Federico Suárez Caballero a partir del legado documental de su única hija viva, Concha Cantero, rescata del olvido a un inventor nato que llegó a acumular durante su carrera veintitrés patentes aeronáuticas, ...

1911 - MANUEL ZUBIAGA-ALDECOA, primer rizo (looping) en España

Manuel Zubiaga-Aldecoa Este vizcaíno fue el primer piloto en España del que se conoce una maniobra de acrobacia aérea , con un aeroplano de su propiedad, con el que hizo el primer rizo en España (looping); fue el sexto en el mundo en realizarlo. Manuel Zubiaga indicó que la maniobra no fue realizada ex profeso, sino que al abrir gas y dar más potencia al motor, el aeroplano hizo la maniobra por sí mismo. Se dice que si el avión de los hermanos Wright, hubiese tenido un motor más potente, hubiese también acabado por looping the loop -"rizar el rizo"-. fue pionero de la aviación en Bizkaia, su preparación se efectuó en Inglaterra, en aquel tiempo era obligatorio realizarla en el extranjero, lo cual encarecía mucho la obtención del título, fue el primer aviador del estado que consiguió el título de piloto, en Inglaterra con el número 487, en Diciembre de 1911 solo había en todo el estado 11 pilotos que tuvieran carnet. Fue propietario de un Caudron G3, cuyo capó de motor...

1931 a 1936 - PIONERAS de la aviación en la II República española

Durante los cinco años de gobierno de la II República se registraron siete casos de mujeres piloto, un número relativamente alto comparado con los tres títulos que se emitieron de 1911 a 1931. Este notable incremento de las mujeres piloto en los citados cinco años, aunque no ha sido estudiado específicamente, cabe encuadrarlo en el movimiento general que se produjo en nuestro país que alumbraría un nuevo orden social para las mujeres, movimiento que estuvo encabezado por mujeres de la talla de Clara Campoamor, Federica Montseny y Victoria Kent entre otras. María Josefa Colomer i Luque , barcelonesa nacida el 6 de marzo de 1913, se hizo piloto en la Escuela de Aviación de Barcelona en el aeródromo Canudas (El Prat) en el año 1931, convirtiéndose así en la cuarta mujer piloto de España. Se debe aclarar que algunos autores han pretendido presentarla como la primera española piloto, jugando con el equívoco a que puede dar lugar el hecho de ser la primera catalana en conseguir...